La construcción del Metro de la 80 avanza con la apertura de un nuevo frente de obra en el occidente de Medellín. En el sector de San Germán, a la altura de la carrera 80 con el puente de La Iguaná, comenzarán los trabajos de demolición del puente actual para dar paso a una nueva estructura que permitirá el tránsito de los futuros trenes.
Según explicó Jorge Ramos, gerente de Proyectos de Infraestructura del Metro de Medellín, la intervención contempla varias fases que incluyen la demolición del puente existente y la construcción de un nuevo puente ferroviario que hará parte del trazado del proyecto.
Los trabajos iniciarán con la reubicación de redes de servicios públicos y la construcción de las cimentaciones que soportarán la nueva estructura. El puente tendrá un tablero estructural de aproximadamente 30 metros de ancho por 25 metros de largo, diseñado para permitir el paso de los trenes del Metro de la 80.
Cierres viales y desvíos
Debido a las obras, los cierres parciales en la zona comenzarán este miércoles a las 9:00 de la noche. Posteriormente, a partir del 18 de marzo el cierre será permanente durante las 24 horas del día, lo que permitirá avanzar con la demolición del puente actual y la construcción del nuevo.
Para garantizar la movilidad, la Secretaría de Movilidad de Medellín definió varios desvíos:
Los vehículos que circulen de sur a norte deberán desviarse por la carrera 78 y luego reincorporarse nuevamente a la carrera 80.
Quienes transiten de norte a sur tomarán un desvío hacia la carrera 80A en el costado occidental, para luego retomar su recorrido hacia el sur.


Obras hasta 2027
Actualmente ya se adelantan labores preliminares con apoyo de equipos de topografía y construcción de cimentaciones a ambos lados de la quebrada La Iguaná, que servirán de base para la nueva infraestructura.
De acuerdo con la programación del proyecto, estas obras están previstas para ser entregadas durante el primer trimestre de 2027, como parte del avance del sistema Metro de la 80, una de las obras de movilidad más importantes que se construyen actualmente en Medellín.
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